本文摘要：日前，腾势推出了一系列金融政策，其中0利率、0月供方案让消费者购车越发轻松，而原价置换政策则优惠力度空前——若您6年前购置的爱车原始购车发票价钱大于10万元，如今置换腾势400荣耀版（后文简称：荣耀版）时，可在享受补助的情况下再减免10万元，而对于腾势300车主来说，支付10万元即可完成置换。全景天窗是小孩和汽车编辑最常用的设置，小孩最喜欢，因为可以将头探出去，感受风的气力；汽车编辑则是因为事情时动态拍摄的需求，需要举着相机钻出窗外。

日前，腾势推出了一系列金融政策，其中0利率、0月供方案让消费者购车越发轻松，而原价置换政策则优惠力度空前——若您6年前购置的爱车原始购车发票价钱大于10万元，如今置换腾势400荣耀版（后文简称：荣耀版）时，可在享受补助的情况下再减免10万元，而对于腾势300车主来说，支付10万元即可完成置换。全景天窗是小孩和汽车编辑最常用的设置，小孩最喜欢，因为可以将头探出去，感受风的气力；汽车编辑则是因为事情时动态拍摄的需求，需要举着相机钻出窗外。

难过有个周末偷会儿懒，躺倒在车内，试着仰望星空找寻运气的十字线。品质上，腾势400是由戴姆勒与比亚迪配合开发的一款车型，股东双方是基于相互的技术互助。比亚迪卖力电池+高压系统+系统集成，戴姆勒卖力造型设计+车身+宁静系统，这样联合了戴姆勒的百年造车秘闻、宁静技术和比亚迪在电池技术方面的领先优势。

腾势400的推出，有效地解决使用者的里程焦虑症，让更多准车主把选择的眼光投向腾势。可是外观、内饰平庸的设计气势派头，单一的车型销售，较高的价钱，让腾势电动车在新能源车市场上举步艰难。

是否能让这个品牌走得更远，就期待腾势是否有更多更好的产物投入市场了。

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